也到此歇脚。

    在桥梁界素有一种说法,北赵州,南洛阳。

    洛阳桥的珍贵之处除了造福百姓外,还有它的造桥技艺。

    可以说洛阳桥是所有名桥中科技含量最高的桥,是这个时代造桥技术的集大成者。

    能在一公里多的水域上架起跨海梁式石构桥,不得不令人称赞。

    洛阳桥的建造,使洛阳江天堑变通途,让当地变得繁荣,充分发挥了洛阳桥的功能。

    “港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧和港珠澳三地陆路联络线组成。”

    “这种集桥、岛、隧为一体的结构体系,为港珠澳大桥所独有。”

    “而在东西两座人工岛间,长达6.75公里的海底沉管隧道由33节沉管和一个最终接头对接组成,这也是大桥修建过程中最具难度的一环。”

    “为了同时满足30万吨级巨轮通行、香港国际机场航线限高、控制珠江阻水率等需求,沉管隧道必须深埋在20多米的海底淤泥下。”

    “以往的案例中,传统沉管隧道均为浅埋。”

    “这种深达20米的施工作业没有任何标准可参考,也因此困扰了设计团队半年之久。”

    “经过继日的细化方案、组织模型试验,设计团队提出了创新概念,从结构上解决了沉管深埋的问题。”

    “从2013年5月首节沉管开始浮运安装,到2017年5月最终接头安装,沉管隧道的建设花了整整4年的时间。”

    “由于海底基床泥沙软硬不一,沉管安装上去会因沉降不一产生断裂,大桥的建设团队又研发出挤密砂桩复合地基设计方法。”

    “该方法使得整个海底基槽的总体沉降控制在10厘米以内,差异沉降控制在1厘米以内,创造了外海沉管隧道滴水不漏的建设奇迹。”

    “正因如此之高的建设难度,港珠澳大桥被誉为现代世界七大奇迹之一,创下了多项世界之最。”

    “全长55公里,是世界第一长的跨海大桥。”

    “海底沉管隧道全长6.75公里,是世界第一长的海底沉管隧道。”

    “海底隧道最深48米,是世界第一深的沉管隧道。”

    “港珠澳大桥总体设计理念包括战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性几个方面。”

    “其主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥,每座主桥均有独特的艺术构思。”

    朱

-->>本章未完,点击下一页继续阅读