的说法也是很有诱惑力。

    两家公司拥有强大的制造能力,以及遍及全球的渠道商,而且对世界上大部分的政府都很有影响力,可以帮谷小白快速完成背负式飞行器的审批、商用、普及……

    但他们未免想的太美了。

    他们是有这些渠道和优势没错,但这一切却并不值得付出那么多。

    现在如日中天的科林飞行和谷小白实验室,是整个航空市场的唯一一个独苗,怎么可能把自己绑在他们这两艘快沉的旧船上。

    在资本市场,一切都是残酷而现实的。

    全球九大车企每年卖出几百万辆车,其中有的车企已经发展了百年的时间,可以说已经和人类的工业史、人类的生存命运息息相关,历史上的辉煌数不胜数。

    但是现在九家车企的股票加起来都不如一个特斯拉。

    就连一些刚刚脱离了PPT的造车企业,市值都已经超过了传统的大厂。

    电动车真的能够代替燃油车吗?电动车真的比燃油车都是优势吗?

    特斯拉真的比九大车企加起来都强吗?

    现在恐怕还没有定论。

    但是资本市场的青睐就是如此。

    他们看的不是现在,而是未来。

    就算是瞎子,也知道科林飞行的未来如何。

    现在不抢先,以后就连分一杯羹的机会都没有了。

    和九大车企相比,波音和空客这两大巨头,也不见得大到哪里去。

    而科林飞行,则是下一个特斯拉。

    也难怪这两家拼尽全力,想要和谷小白合作。

    可谷小白凭啥要和这两家合作呢?

    其实,这两家也知道,谷小白几乎不可能答应他们的条件,但至少也要来试试。

    万一答应了呢?

    而巴航的野心则相对小一点,他希望能够拿到谷小白的技术授权,或者帮助科林飞行代工。

    航飞集团心里想的更多一些,不过现在严哲涛一句话也没说。

    现在真的不适合再给谷小白压力。

    谷小白面对几家人争先恐后的表态,微微一笑,举起了手中的杯子,道:“感谢各位来参加江卫的婚礼,也感谢各位慷慨解囊,今天是个好日子,我们不谈生意,来,让我们共同举杯,共庆此刻!”

    谷小白端起来的只是一杯水。

    但是他现在掌握着所有的主动权,而且身为上位者的那种气势,却让所有人不由自主地

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